空氣電加熱器工作原理和節能方式是什么？

空調過程中加熱空氣有兩種情況：第*種是在空氣被水處理前加熱，一般用于冬季低溫，通常稱為第*次加熱或預熱。其目的是提高新鮮空氣的焓值，降低濕度，增加廢水室內室外空氣的加濕能力，從而提高新鮮空氣的百分比，滿足衛生要求。所用加熱器稱為預熱器，其位置設置在新鮮空氣室的出風口端。二是空氣經水處理后加熱，通常稱為二次加熱或再熱。其目的主要是補償車間熱量的不足。使用的加熱器稱為再熱器，一般設置在噴水室擋水板后面。雖然預熱器和再熱器用于加熱空氣，但它們的功能并不完全相同。它們不能混淆和更換，否則車間的空氣狀態會發生變化。

近年來，隨著電廠大型機組脫硫工程的需要，空氣電加熱器的功率也隨之增加，有的高達400KW以上。耗電量大，運行成本高，應從以下幾個方面考慮，盡量減少能源。

（1）合理設計風量和溫升?？諝怆娂訜崞鞯墓β适歉鶕L量和溫升來計算的。在滿足風量和溫升需求的前提下，不宜使用過大的風量和溫升。由于風量過大，溫升直接導致加熱器功率過大，增加能耗。風量過大，溫升不必要。要綜合考慮，合理設計，確定適當的參數。

（2）空氣電加熱器表面應加保溫層。大多數電廠(業主)在使用空氣電加熱器時，只對電加熱器出口的管道進行保溫，而不對電加熱器本身的表面進行任何保溫。比較數據顯示，在電加熱器表面增加保溫層可以降低5%~10%的能耗，長期運行可以節省相當大的能耗。電廠(業主)應在管道上安裝保溫層，同時在空氣電加熱器上安裝保溫層。

（3）降低空氣電加熱器本身的壓力損失。需要加熱的空氣，流經空氣電加熱器內部時，要產生壓損。壓損越大，風機的能耗也越大，應從空氣電加熱器本身的結構上進行改進、創新，使之產生的壓力損失為z小。